रूस की दो प्रमुख तेल कंपनियों पर अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के प्रतिबंधों का असर आखिरकार भारत को कच्चे तेल की आपूर्ति पर पड़ा है। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, नवंबर में रूस के कच्चे तेल के शिपमेंट में 66% की भारी गिरावट आई है, क्योंकि भारत में रिफाइनरियां 21 नवंबर से लागू होने वाले रोसनेफ्ट और लुकोइल पर अमेरिकी प्रतिबंधों से सतर्क हैं।वैश्विक वास्तविक समय डेटा और विश्लेषण प्रदाता केप्लर के अनुसार, 1-17 नवंबर के दौरान भारत के लिए रूसी क्रूड का औसत 672,000 बैरल प्रति दिन (बीपीडी) था। यह अक्टूबर के 1.88 मिलियन बीपीडी से काफी कम है। केप्लर डेटा के हवाले से ईटी की एक रिपोर्ट के अनुसार, नवंबर में सभी गंतव्यों पर रूस का कुल शिपमेंट 28% घटकर 2.78 मिलियन बीपीडी हो गया।

गौरतलब है कि लगभग 50% लोडेड टैंकर वर्तमान में निर्दिष्ट गंतव्यों के बिना यात्रा कर रहे हैं, जो खरीदारों और मंजूरी-अनुपालक मार्गों को सुरक्षित करने में कठिनाइयों का संकेत देता है। अन्य प्रमुख ग्राहकों, चीन और तुर्की को डिलीवरी में भी कमी देखी गई। चीनी-बाउंड शिपमेंट 47% कम होकर 624,000 बीपीडी हो गया, जबकि तुर्की डिलीवरी 87% कम होकर 43,000 बीपीडी हो गई।यह भी पढ़ें | ‘कई बार इतने करीब…’: भारत-अमेरिका व्यापार समझौते पर ट्रंप प्रशासन के अधिकारी; भारत के रूस संबंधों के कारण ‘जटिल स्थिति’ की ओर इशारा करता है

अक्टूबर में, चीन, भारत और तुर्की ने सामूहिक रूप से रूस के कच्चे तेल के निर्यात का लगभग 90% प्राप्त किया। यह देखते हुए कि रूसी शिपमेंट को भारत पहुंचने के लिए आम तौर पर एक महीने की आवश्यकता होती है, नवंबर के अधिकांश डिस्पैच दिसंबर में आएंगे, जो अमेरिकी प्रतिबंधों की समाप्ति अवधि के लिए 21 नवंबर की समय सीमा के बाद होगा।

भारतीय रिफाइनर्स ने समय सीमा को पूरा करने के लिए मौजूदा शिपमेंट में तेजी लाते हुए नए ऑर्डर कम कर दिए हैं, जिससे लोडिंग शेड्यूल प्रभावित हुआ है। इसका प्रभाव बढ़ी हुई डिलीवरी में स्पष्ट है: अक्टूबर के औसत की तुलना में 1-17 नवंबर तक रूसी तेल आयात 16% बढ़कर 1.88 मिलियन बीपीडी हो गया।ईटी की रिपोर्ट के अनुसार केप्लर के प्रमुख अनुसंधान विश्लेषक-रिफाइनिंग और मॉडलिंग, सुमित रिटोलिया ने कहा, “हालिया टैंकर गतिविधि रूसी कच्चे तेल के व्यापार व्यवहार में एक उल्लेखनीय बदलाव का सुझाव देती है, जो भारत और चीन के बीच मध्य-यात्रा विचलन और मुंबई के तट से दूर, सिंगापुर स्ट्रेट के पास विशिष्ट स्थानांतरण क्षेत्रों से दूर असामान्य स्थानों पर जहाज-से-जहाज स्थानांतरण द्वारा चिह्नित है।” “ये घटनाक्रम रूसी निर्यातकों द्वारा पश्चिमी प्रतिबंधों को कड़ा करने के लिए विकसित हो रही लॉजिस्टिक रणनीति को दर्शाते हैं।“रूसी तेल परिवहन नेटवर्क तेजी से कम पारदर्शी तरीकों का उपयोग कर रहे हैं, जिसमें भारतीय बंदरगाहों पर डॉक करने की अनुमति वाले गैर-स्वीकृत जहाजों को स्थानांतरित करने से पहले अधिकांश कच्चे परिवहन के लिए स्वीकृत जहाजों या छाया-बेड़े टैंकरों का उपयोग शामिल है, जहां स्वीकृत जहाज बर्थ नहीं कर सकते हैं। हेलसिंकी स्थित सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर के अनुसार, स्वीकृत टैंकरों ने अक्टूबर में 44% रूसी कच्चे तेल का परिवहन किया।यह भी पढ़ें | मिथकों को तोड़ना! H-1B वीजा धारक ‘सस्ता मजदूर’ नहीं हैं – विदेशी कर्मचारी अमेरिका के लिए क्यों महत्वपूर्ण हैं?रिटोलिया के अनुसार, भारत को आगामी महीनों में, विशेषकर दिसंबर और जनवरी के दौरान रूसी कच्चे तेल के आयात में उल्लेखनीय कमी की उम्मीद करनी चाहिए। उनका कहना है कि “एक उल्लेखनीय गिरावट” की उम्मीद है, यूएस ओएफएसी जोखिम जोखिम को कम करने के लिए रिफाइनर अधिक सावधान दृष्टिकोण अपना सकते हैं, जिसमें गैर-स्वीकृत व्यापारियों, मिश्रित उत्पादों और जटिल लॉजिस्टिक्स का उपयोग शामिल है। रूसी आपूर्ति जारी रहेगी लेकिन कम पारदर्शी चैनलों के माध्यम से।पिछले महीने रोसनेफ्ट और लुकोइल पर लगाए गए अमेरिकी प्रतिबंधों से लगभग 3 मिलियन बैरल दैनिक शिपमेंट प्रभावित हुआ है, जिसमें भारत को इस मात्रा का लगभग एक तिहाई प्राप्त होता है। कई भारतीय रिफाइनर्स ने खुले तौर पर स्वीकृत संस्थाओं के साथ व्यापारिक लेनदेन से बचने के अपने इरादे की घोषणा की है।अमेरिकी प्रशासन की प्रतिबंध रणनीति का उद्देश्य मास्को की आय को कम करना और यूक्रेन में उसके सैन्य अभियानों को प्रभावित करना है। साथ ही, नई दिल्ली और वाशिंगटन के बीच द्विपक्षीय व्यापार चर्चाओं ने ऊर्जा को एक महत्वपूर्ण बातचीत कारक के रूप में स्थापित किया है। हाल के एक विकास में, भारतीय राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियों ने अमेरिकी आपूर्तिकर्ताओं से एलपीजी खरीदने के लिए अपना पहला वार्षिक समझौता स्थापित किया है, जो देश की लगभग 10% आयात आवश्यकताओं को पूरा करेगा।