केंद्रीय मंत्रिमंडल ने बुधवार को पुणे मेट्रो रेल परियोजना के चरण-2 के तहत दो नए गलियारों को मंजूरी दे दी, जिससे शहर के सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क का एक बड़ा विस्तार होगा और प्रमुख आवासीय और वाणिज्यिक समूहों तक पहुंच का विस्तार होगा। यह मंजूरी उसी चरण में लाइन 2ए और लाइन 2बी के लिए पहले की मंजूरी का पालन करती है।निर्णय में लाइन 4 (खराडी-हडपसर-स्वारगेट-खडकवासला) और लाइन 4ए (नल स्टॉप-वारजे-माणिक बाग) शामिल हैं, जो कुल मिलाकर 31.636 किमी तक फैली हुई हैं और इसमें 28 एलिवेटेड स्टेशन शामिल होंगे। यह परियोजना भारत सरकार, महाराष्ट्र सरकार और बाहरी द्विपक्षीय या बहुपक्षीय एजेंसियों द्वारा संयुक्त रूप से वित्त पोषित 9,857.85 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर पांच साल के भीतर पूरी की जाएगी।सरकारी विज्ञप्ति के अनुसार, लाइनें पुणे की व्यापक गतिशीलता योजना का हिस्सा हैं और खरादी बाईपास, नाल स्टॉप और स्वारगेट पर परिचालन और स्वीकृत गलियारों के साथ निर्बाध रूप से जुड़ती हैं।विज्ञप्ति में कहा गया है, “नए गलियारे हडपसर रेलवे स्टेशन पर एक इंटरचेंज भी प्रदान करेंगे और लोनी कालभोर और सासवड रोड की ओर भविष्य के विस्तार से जुड़ेंगे, जिससे मेट्रो, रेल और बस प्रणालियों में मल्टीमॉडल आवाजाही मजबूत होगी।” सोलापुर रोड, मगरपट्टा रोड, सिंहगढ़ रोड, कर्वे रोड और मुंबई-बेंगलुरु राजमार्ग सहित प्रमुख मार्गों पर चलने वाली ये लाइनें खरादी आईटी पार्क और हडपसर के औद्योगिक केंद्र से लेकर वारजे और खडकवासला के पर्यटक क्षेत्र तक के इलाकों को जोड़ेगी। इस विस्तार से सुरक्षित और हरित गतिशीलता का समर्थन करते हुए पुणे की सबसे व्यस्त सड़कों पर भीड़ कम होने की उम्मीद है।विज्ञप्ति में कहा गया है कि लाइन 4 और 4ए पर संयुक्त रूप से सवारियों की संख्या 2028 में 4.09 लाख होने का अनुमान है, जो 2038 में लगभग 7 लाख, 2048 में 9.63 लाख और 2058 में 11.7 लाख से अधिक हो जाएगी। अकेले खरादी-खडकवासला कॉरिडोर से 2028 में 3.23 लाख यात्रियों को ले जाने की उम्मीद है, जो 2058 तक 9.33 लाख तक पहुंच जाएगा, जबकि इसी अवधि में नाल स्टॉप-वारजे-माणिक बाग मार्ग पर 85,555 से बढ़कर 2.41 लाख यात्री होने की उम्मीद है।निष्पादन का काम महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा-मेट्रो) को सौंपा गया है, जिसने स्थलाकृतिक सर्वेक्षण और विस्तृत डिजाइन कार्यों सहित पूर्व-निर्माण कार्य पहले ही शुरू कर दिया है।